鉄ヲタ活動

Jタウンニュースより。



この駅は新快速が停車しないので、自分がこちらの親戚にお世話になるときには通過するだけなのですが、こんな素敵な景色がホームから見えるのですね。

海のほうを向いて待ちたくなる気持ちがわかります。

今年の夏、神奈川県の海水浴場はどこも開きません。

毎年海に行こうと思っては行かないことが続いており、今年こそは自分の住環境やらが変わりつつある中で相方と行ってみたいと思っていたのに、残念です。

変わりに「海が見える駅」で、3密を避けて、しばらくボーッとしていたいと思っています。

須磨駅は関東から遠くて気軽にはいけないので、県内だと……やっぱり江ノ電になるか。

なお、海が見える駅は↓のサイトで探せます。



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幼いころから、身近な存在であった、北陸特急。
サンダーバードやしらさぎは、どんなに年齢を重ねても、乗るたびにワクワクします。
それは、私にとって681系と683系が、特急車両の中で一番好きだからです。
ただ、車齢が長いこともあって、組み換えがあったり、転属があったりして、もともとどこで使われていたのかが非常にわかりづらいことに気が付きました。
自分なりにまとめたメモをここに記しておきます。

■凡例
キト……京都支所所属
サワ……金沢総合車両所所属

■参考





681系量産先行車(1000番台)

■基本
キトW01(サワT07→現番)

■付属
キトV01(サワT18→現番。2015.9.9廃車)

■メモ
U01として9両固定で登場。
681系1000番台は、サンダーバード、能登かがり火、ダイナスター向け。





681系量産車

■基本
サワW01(元JR西所属はくたか)
サワW02(元JR西所属はくたか)
サワW03(元JR西所属サンダーバードT04→はくたか by 2002.3)
サワW04(元JR西所属サンダーバードT05→はくたか by 2002.3)
サワW05(元JR西所属サンダーバードT06→はくたか by 2009.6)
サワW06(元JR西所属サンダーバードT01→W11→現番)
サワW07(元JR西所属サンダーバードT02→W12→現番)
サワW08(元JR西所属サンダーバードT03→W13→現番)
サワN01(2000番台。元北越所属はくたか)
サワN02(2000番台。元北越所属はくたか)

■付属
キトV11(JR西所属サンダーバードT15→現番)
サワT11
サワT12(JR西所属サンダーバードT13→V13→W16→現番)
サワT14(JR西所属サンダーバードT12→V12→W17→現番)
サワW11(元JR西所属はくたか)
サワW12(元JR西所属はくたか)
サワW13(元JR西所属サンダーバードT14→はくたか by 2002.3→現番)
サワW14(元JR西所属サンダーバードT16→はくたか by 2002.3→T13→現番)
サワW15(元JR西所属サンダーバードT17→はくたか by 2009.6→現番)
サワN11(2000番台。元北越所属はくたか)
サワN12(2000番台。元北越所属はくたか)

■メモ
断りがない限り0番台
681系0番台のうち、T編成はサンダーバード増結向け。
681系0番台のうち、W編成はしらさぎ、能登かがり火、ダイナスター向け。
681系2000番台は、しらさぎ、能登かがり火、ダイナスター向け。





683系0番台

■基本
キトW31
キトW32
キトW33
キトW34
キトW35
キトW36

■付属
キトV31
キトV32
キトV33
キトV34
キトV35
キトV36

■メモ
サンダーバード、能登かがり火、ダイナスター向け。




683系2000番台

サワR10
サワR11
サワR12
サワR13

■メモ
3両編成。サンダーバードの増結向け。
キトの683系2000番台は、こうのとりやらくろしおで使われるため、289系として転属しちゃった。





683系4000番台

サワT41
サワT42
サワT43
サワT44
サワT45
サワT46
サワT47
サワT48
サワT49
サワT50
サワT51
サワT52

■メモ
9両編成
サンダーバード、びわこエクスプレス向け。





683系8000番台

■基本
サワN03

■付属
サワN13

■メモ
元北越急行はくたか。
しらさぎ、能登かがり火、ダイナスター向け。
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新幹線300系の引退が決まりました。

3月16日、山陽新幹線の100系と共に引退です。

どちらも子どものときから利用していた新幹線でした。

とくに300系は1992年から運行開始、「鉄仮面」の愛称で親しまれてきました。

この300系は実家に帰る時に利用することが多くて、本当によく使っていました。

数か月前、300系の「ひかり」に乗って帰ったのが最後なのかと思うと残念です。

もう一度、300系に乗って帰省したいと思います。



3月16日で引退するのは新幹線だけではありません。

小田急に乗り入れるJR東海の特急「あさぎり」から、371系が引退します。

これも学校行く途中によく見ていたからなー。これに乗って静岡に行きたかった。



あと実家の近くを走る夜行列車「きたぐに」の583系も姿を消します。

すでに運用開始から40年。列車としてはもうおじいちゃんです。



新しい車両も好きです。

子どもの頃も新しい車両が好きでした。209系とか。

でも今の車両はおんなじようなものばっかりです。

209系っていうかつての京浜東北線で使われていた車両をベースとして、新型車両が生み出されているからです。

個性がないというか、使いやすさにばかり配慮しているというか。



時代の流れってやつですね…。寂しいです。
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